HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。【新品】CX-8 オートエグゼ ローダウンスプリング MKG7000。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。L150 L152L35L235 L250 ストリードライド。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。エアサス LA150S 152 160 ムーヴ ボルドワールド フロント。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。ジムニーjb64ノーマル車高 MOTORAGE 赤 スプリング 4本セット。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。スバル　レガシィ　純正ビルシュタイン一台分。この状態で、サーキット、峠は無理です。L880K コペン　純正ビルシュタイン　車高調。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。オーバーテック HA23 アルト リアショック ナビック ショックアブソーバー。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。STi 強化ストラットマウント GC8 1台分セット｜未使用品・送料無料。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。80ヴォクシー　車高調。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。l700s、l710s ミラフロントダウンサス。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。S212用　エアサス　未使用品　ベンツ。オイル漏れ滲みはありません。RS-R SUPER DOWN N BOX JF3用 H425S 新品。傷、錆は若干あります。限定価格！ラルグス車高調 NV36 4WDスカイラインセダン。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。ハイドロ用3tコイル　ローライダー。